Intensivtransportwagen (ITW)

Durch immer komplexere Anforderungen bei Intensivverlegungen ( Beatmungsformen, Medikation, Monitoring, Lagerungsart, etc.), aufgrund des Rettungsmittelbedarfsplans im stadtbremischen Rettungsdienst und wegen der steigenden Zahl derartiger Einsätze wurde es notwendig ein geeignetes Fahrzeug für die Verlegung intensivpflichtiger Patienten zu beschaffen. Aus diesen Gründen und um den hohen Ansprüchen im Rettungsdienst gerecht zu werden, stellte die FEUERWEHR BREMEN einen Intensivtransportwagen auf der Feuer und Rettungswache 2 in Dienst.

Anforderung des Intensivtransportwagen

Das Fahrzeug wurde von Fa. Fahrtec Systeme ausgebaut, wobei besonderes Augenmerk auf die komfortable Handhabung und  praxisgerechte Alltagstauglichkeit gelegt wude. Der ITW ist deshalb mit einer Rückfahrkamera, einer Klimaanlage (Fahrer- und Patientenraum), einem satellitengestützten Navigationssystem sowie einer luftgefederten Hinterachse ausgestattet. Im Vergleich zu den in Bremen eingesetzten Rettungswagen verfügt der ITW zusätzlich über einen 17 Zoll TFT Monitor zur Darstellung aller messbaren Parameter des Patienten, die auch eine Trend- und Durchschnittsanzeige umfasst und die einzelnen Warnschwellen berücksichtigt. Für die umfassende medizinische Versorgung des Patienten ist das Fahrzeug mit einem Beatmungsgerät Oxylog 2000, einer Fresenius Spritzenpumpe, einem unerschöpflichen med. Druckluft- Bordnetz mittels Kompressoranlage sowie einem Sauerstoffvorrat für bis zu 6 h ausgerüstet. Zudem besitzt das Fahrzeug ein 230 Volt  Bordspannungsnetz.

Wenn die Feuer- und Rettungsleitstelle einen Transportauftrag für eine Intensivverlegung erhält, wird in der Regel die Besatzung des NEF Mitte (NA,RA) alarmiert, die dann zusammen mit zwei Beamten der diensthabenden Wachbesatzung der Feuer- und Rettungswache 2 (RA/RS) das Fahrzeug besetzt. Sollte das NEF Mitte gebunden sein wird das nächste freie Fahrzeug alarmiert. Da die Intensivverlegungen nur einen Bruchteil der Rettungseinsätze der Feuer- und Rettungswache 2 ausmachen, ist das Fahrzeug im Tagesgeschäft mit einer Trage der Fa. Stryker ausgestattet (Standard FEUERWEHR BREMEN) und wird als Zug RTW bzw. zur Spitzenabdeckung als Reserve-RTW eingesetzt.

Bei einer Anforderung zur Durchführung einer Intensivverlegung wird das Fahrzeug mit einem Intensivtransport-System der Fa. Starmed ausgerüstet, das über Aufnahmemöglichkeiten für zusätzliches medizinisches Equipement verfügt und eine adäquate Durchführung der Intensivtransporte ermöglicht. Der Zeitaufwand für die Umrüstung ist gering, da nur die Fahrtragen ausgetauscht werden müssen. Die medizinische Ausstattung der Intensiv-Fahrtrage besteht unter anderem aus einem Defi Corpuls 08/16 mit den Optionen Capnographie, Temperatur, arterieeller RR, SP-O2 Messung, Biphasische Defibrillation (auch Säuglinge)und nichtinvasiver RR (auch Säuglinge). Außerdem verfügt das Gerät über eine Bluetooth Schnittstelle. Weiterhin ist die Trage mit einem Beatmungsgerät (Servo-Ventilator 300A), 4 Spritzenpumpen sowie ein Backupsystem für Energie und Sauerstoff ausgerüstet, um einen Betrieb ohne Fahrzeug bis zu einer halben Stunde zu gewährleisten.